游艇码头工程水域综合风险评价研究

黄俞华 陈婷婷 赵仓龙 江苏航运职业技术学院航海技术学院

1.引言

游艇码头是21世纪水上交通新平台，人们对游艇娱乐项目的需求增大，使得我国游艇业得到快速发展，进而我国游艇码头数量在不断增多。然而游艇码头项目不断建设的同时，也出现了不少游艇水上安全事故。

本文借助层次分析法（AHP）和D-S证据理论相结合的综合风险评价模型，对游艇码头项目进行综合分析评价。考虑到论文篇幅有限，对于AHP和D-S证据理论在知网论文中都能查询到，本文不再叙述。D-S证据理论是一种处理不确定性问题的理论，首先在专家系统中得到应用。它能有效地对相关信息，尤其是不确定性信息进行处理。它将证据分配给若干假设或者命题，最后通过证据理论合成法则解出整个问题的解，不仅考虑了证据的客观性，还注重人的主观判决作用，可以很好地解决证据加权和证据支持度问题。

因此，文章考虑了游艇码头项目通航风险评价评价的相关研究理论、指标构建和评价方法等对评价结果的影响，提出了层次分析法和证据理论相结合的综合评价方法。

2.构建系统风险指标体系

通过前文分析选取的通航风险源，利用层次分析法（AHP）和D-S证据理论相结合的综合风险评价模型进行指标体系构建，从而建立本游艇工程水域通航环境风险评价的指标体系结构，如图1。

3.风险指标信息采集及处理

根据层次分析法理论评价方法，本文研究中咨询了15位具有航海背景的专家。……