快速原型制造技术在汽车领域中的应用

于彩云 蔺国民 严黎明

（西京学院 机械工程学院，陕西 西安710123）

随着时代的进步和社会整体的跨越式发展，我国制造业逐渐有了起色，市场竞争进入白热化阶段。企业要想在激烈的市场竞争中实现可持续发展，就必须提高产品的可靠性能，不断深入研究并推出新产品，最终目的是提高零部件质量的同时减少成本投入。对于研发新产品而言，缩短制造周期是有效减少投入成本的关键，因此快速原型制造技术的融合就是成功降低成本的方法。

1 快速原型制造技术

快速原型制造技术（RPM）又被叫做“快速成形技术”（RP），是在20 世纪80 年代慢慢发展起来的一种制造工艺技术。它集数控加工技术、材料工程、机械工程和计算机信息技术为一体，可以精准地将几何模型设计转换为对应的原型。

1.1 快速原型制造技术的基本原理

传统制造零件采用的方法是去除材料，而快速原型制造技术则采用从无到有的方法，将复杂的三维模型拆分为多个二维模型，最后进行加工组合，根据计算机制图软件设计的产品实体模型，对其以分层处理和切片的工艺手段来获得每层截面的二维轮廓。根据这些轮廓的形状，激光束可以自由选择切割箔纸、固化液态树脂或烧结粉末，再或者喷射源选择性地喷涂粘结剂或热熔材料等，最后逐渐形成薄层，最终累积为三维实体。快速原型制造技术的工艺过程如图1 所示。

图1 快速原型制造技术的工艺过程

1.2 典型的快速原型制造工艺

1.2.1 光固化成型