先简支后连续桥梁的设计与施工技术研究

史开文

（中交第三公路工程局有限公司，北京101300）

1 工程简介

本工程项目采用先简支后连续T 梁的结构设计，首先要掌握桥梁体系结构的转换。工程中选择使用桥迈达斯软件进行建模设计。整体工程设计主要包括的内容有：恒载和活载计算，估算配筋面积，配置预应力钢束；计算细部结构的受力状况；准确划分工程施工节段和顺序，并对各个工程阶段桥梁结构的安全性能方面的受力计算进行详细分析。T 梁上部结构标准断面如图1 所示。

图1 T 梁截面图（尺寸单位：mm）

2 设计思路

2.1 本工程桥梁结构的设计计算报告采用MIDAS/CIVIL 2010 软件进行详细记录和分析计算，充分考虑了桥梁运行中汽车荷载所产生的横向分布情况。针对本工程中预制装配式T 型梁的结构状况，选择更为精确的梁格法进行分析计算，但此种计算方式工作量相对较大，本着施工安全宗旨横向分布采用单梁计算方式进行分析。

2.2 本工程设计为三跨预应力混凝土连续T 型梁桥，采用先简支后连续的设计实施方案。

2.3 在数值分析方面，工程工序采用五个施工阶段，分别分析计算：第一阶段：T 梁的预制简支施工阶段；第二阶段：T 梁桥墩顶部的现浇段浇筑；第三阶段：负弯矩部分的预应力束的张拉施工；第四阶段：桥梁桥面的铺设、安装以及桥梁栏杆等工程细项的二期恒载施工阶段；第五阶段：即成桥阶段，在此阶段主要考虑成桥运行后汽车活载以及产生的温度梯度的作用，包括10 年内混凝土所产生的收缩、徐变等相关影响数据，按照相关标准和规范进行严格的组合验算。……