城市道路深基坑工程中SMW围护结构的应用研究

潘思祎

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川成都 610000）

1 SMW 工法概述

SMW（Soil-cement Mixed Wall）工法是一种新型的围护类型，具有巨大的经济潜力[1]。SMW 工法所使用的固化剂是现拌水泥，将水泥注入围护结构所在位置的土壤中，使用SMW 专用的水土搅拌机进行搅拌，水泥与土壤充分混合粘结后得到比原来土体强度更高、整体性更好的水泥土柱。水土搅拌桩的优点在于其具有良好的抗渗性能，而H 型钢则可以独立承受水土侧压力，利用两者的特点结合后的整体结构具有稳定、不易发生位移的特性[2-3]。

由上述工艺制成的SMW 工法桩相比于其他形式的桩体，在城市道路深基坑的支护结构中具有显著应用优势。但工法的支撑系统尚未形成系统工序，受力机理和计算方式尚不清楚，特别是两者之间的共同作用。因此，SMW 工法的支撑体系以及水泥土和H 型钢及其抗弯曲性能值得进一步研究。

2 工程概述

本文以珠海横琴新区市政基础设施非示范段主、次干路市政道路工程（二期）为工程研究背景。其中，在标段范围内的主要施工道路概况如下：该标段工程主要集中在天沐河两侧及口岸服务区，项目道路总长为23.9km，内含13 条道路。其中2 条主干路长约2.29km，9 条次干路长约20.59km，1 条支路长约0.49km，一座隧道长约0.53km，包括配套的桥梁、市政管线、绿化、照明、交通设施、安监设施等工程。

项目区内各地块之间规划有地下公共车行通道，由于道路先于地块建设，地下公共车行通道节点需与道路同期建设，地下车行通道基坑支护拟采用SMW 工法桩支护开挖。……