城市交通综合体商业开发研究
——以重庆西客站综合交通枢纽为例

林琪

（重庆渝泓土地开发有限公司，重庆 400000）

1 项目概况

重庆西站于原上桥东站（货运）站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩风景区，北临成渝高速西环立交，横跨沙坪坝区和九龙坡区。共划分成14 个地块，总规划建筑面积220 万方。因本文重点是对重庆西客站综合交通枢纽城市综合体的商业进行实证应用与分析，故本文重点对该项目的1 号地块进行详细分析与描述（具体如图1所示）。

图1 重庆西客站综合交通枢纽规划

2 重庆西客站“枢纽+HOPA”反哺商业联动开发商业开发模式应用必要性分析

西客站商业潜力巨大，以打造重庆西客站经济圈为战略目标。对于重庆西客站综合交通枢纽项目而言，该项目的远景规划具体包括两点：①从新世纪的角度，高标准建成重庆城际高速列车站，成为重庆最大的综合性交通枢纽，确保在20~30年内不落后；②成为高铁经济联系的纽带，通过重庆西站交通枢纽的辐射作用，带来人流、物流、资金流、信息流的汇聚与发散，将西站所在区域3~5km2范围内，建成为以交通、商业、商务等为主的多功能城市副中心，形成具有中心集聚力和自我生长力，相对完整和独立的城区板块，促使重庆西站地区成为区域经济发展新的增长点，并且成为重庆城市改造及发展的新亮点。

目前区域周边常住人口30 万人，项目周边2020年的规划人口将超60 万人。面对如此大体量的潜在客户目标，其枢纽商业在体量方面要求相对较大，业态类型要综合丰富。……