小米造车有“后发优势”

苏小明

继各大企业跨界加入电动车这股热潮后，小米也坐不住了。3月的产品发布会上，小米董事长雷军高调宣布，自己也要推出电动车。做手机和家电闻名的小米集团，能不能造出电动车呢？简单来说，比起某个地产商可能性应该还是大那么一点点。

认真讨论这个问题之前，首先小米为什么要造电动车？手机是小米最重要的业务，不仅占据着公司营收的最大部分（61.9%），还承载着流量入口的重任。用家一般都是先接触小米的手机，感觉良好后，才会对小米其他生活消费产品（例如：智能音箱、路由器、电视等等）有兴趣（占营收27.4%），以致使用其互联网服务（占营收9.7%）。

手机业务对小米商业模式的重要性不言而喻，不过，手机市场的高增长期已经过去。去年小米手机业务仍然有不错的增幅（24.6%），是因为疫情、中美博弈、华为退出手机市场等等，这些是一次性因素，但以后的5年、10年呢？

小米需要另一个增长引擎，电动车正是适当的选择。从大环境看，电动车节能环保，减低碳排放，得到各国政府政策支持。从实际层面来看，技术已经成熟，特斯拉已经把什么是现代人心目中的电动车，大量生产出来了，当中的不确定因素也大大减少。虽然现在全球电动车普及率只是4%，但大家都认为这是大势所趋，中国政府就把2025年新能源汽车销售占比目标定为20%。曾经讲过“站在风口上，猪都可以飞起来”的雷军，又岂能不知电动车是不能错过的下一件大事呢？

那么小米能造电动车吗？……