整车防腐技术下的汽车保险杠导向件设计

秦际静

（上汽大众汽车有限公司，上海 201805）

引言

随着近年汽车工业的蓬勃发展和汽车市场规模的不断扩大，汽车车身腐蚀已经成为人们日益关注的问题，用户对车身材料的要求越来越高，汽车零部件的防腐质量也越来越受到重视[1]。汽车零部件的材料主要以金属为主，在长期使用过程中，湿热的自然环境会日渐侵蚀金属零部件，车辆锈蚀不仅会影响汽车外观和用车感受，还直接影响到结构强度、安全性能和使用寿命[2]。因此，整车不同部位的腐蚀防护至关重要。

本文结合某车型前后保险杠的研发，在确保安装质量要求和生产制造工艺的前提下，提出了一种新型保险杠导向件的设计方法，可以满足最新的防腐功能要求，适用于前后保险杠在车身钣金区域的固定。

1 传统方案下的前后保导向件

导向件是汽车前后保险杠固定到车身钣金的中间连接零件，通常在生产线上先将导向件固定到车身钣金上，其次再将保险杠通过与导向件的卡扣连接固定到车身上。

在传统方案中，前保险杠与翼子板、后保险杠与侧围之间都是0mm分缝，在车辆长期行驶过程中，车辆的振动和颠簸会引起塑料保险杠的脱模分型线不断摩擦翼子板及侧围，造成钣金上油漆脱落，进而产生腐蚀问题，如图1所示。

1.1 传统方案的前保导向件

前保导向件是用于固定前保险杠总成到翼子板上的支撑件，如图2所示，它同时控制保险杠总成与翼子板的分缝，在各种苛刻条件下稳定不脱开，通常采用POM材料。……