徐彪,吕涛,陈宝导,桂进
(1.中国人民解放军32153部队,河北 张家口 076150;2.铜仁职业技术学院,贵州 铜仁 554300)
当前机械、汽车行业的技术发展形势偏向于电子化与智能化,典型的模拟仿真技术、智能电子技术的应用成为机械、汽车开发设计的主要途径。典型的方式是结合计算机模拟仿真,包含多方方软件联合建模设计,借助模型平台最大化的实现从设计到应用的必要程序。浙江大学的王帅通过研究车用发动机内部的节温器,以电控阀的设计及其控制程序编译替代老式节温器,有效解决其物理偏差[1]。哈尔宾工程大学的张鹏等人通过设计开发电子硬件并借助测控程序形成电磁感应加热装置为汽车系统加热,如图1所示[2]。
本文基于MATLAB/Simulink中所形成的控制模型,以STM32单片机为核心,借助其开发板及第三方软件实现C语言程序编译的控制开发,为控制系统设计开发及其程序编译的衔接提供案例。
本文所述的控制模型是以一种温度管理系统为例,该温度管理系统主要是通过检测目标系统的发动机、驾驶室及燃料温度的温度,并调节自带设备的工作状态以达到最佳状态。

图1 电磁感应加热器
本文所述控制案例通过流程图进行表达,以明确控制系统的相关思路。主要分为主体流程、保暖模式流程、预热模式流程三部分按照相关硬件传感装置采集数据进行条件判断,实现策略控制工作。如图2所示为控制系统主流程。……