某重型汽车挡泥板支架总成通用工装设计

张哲，刘晨光，朱晓康，孙博峰，宋磊，赵冲

（陕西万方汽车零部件有限公司，陕西 西安 710200）

引言

某重卡挡泥板支架及部分翼子板支架为车身结构重要组成部件，其结构随着整车设计的调整不断优化改型，尺寸外形不断发生变化但整体结构类似。此类部件为必要部件[1]，产品试制周期短，短时间内装车量较大。传统加工方式为柔性工作台实现对产品定位加工，费时费力，产品一致性无法得到保证。因此亟需设计一套新工艺装备来满足产品加工，同时降低劳动强度、提升加工效率、保证产品质量及一致性。

图1为某重型汽车翼子板支架总成，由底座、管子、电动泵支架组成。本文针对该类产品底座的差异，设计了一套可更换式的定位板。为管子与底座落差的差别，采用移动可调节式导轨加指针快速调节。为泵支架的不同种类采用孔加外形限位，配合移动可调节式导轨加指针快速调节增强通用性，该装备具有装配精度高、效率高、操作方便、可实现多工序加工等优点。

图2为某翼子板支架总成产品传统试制加工时采用的柔性工装图，柔性工作台的搭建耗费工时。因柔性工作台长期使用，导致标准件磨损进而造成所加工产品的一致性差。

图1 某车型翼子板支架总成

图2 某翼子板支架总成试制工装

1 产品特点

1.1 底座类型

经分析，图3为某重型汽车挡泥板及部分翼子板支架总成结构类似但底板不同的主要结构有六孔位铸件（孔距75/100）、绞插类铸件……