感知质量评审在汽车试制开发阶段应用浅析

姜 超

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

前言

在汽车开发过程中，提升汽车感知质量对车企的生存和发展至关重要，通过汽车感知质量评审来及时地发现产品质量问题，找出与竞品车的差距是非常重要的，文章介绍了汽车感知质量评审的方法及应用，为后续相关方面的研究及应用提供参考。

1 感知质量评审方式

感知质量是指顾客对产品品质地体验，与产品的使用目的和需求状况相适应，是一种对产品质量感性的认识。简单地说产品提供给顾客的感受就是顾客想要的。感受包括：看、听、摸、闻、主观、情感、直觉等方面，如图1描述所示。

1.1 舒适性

舒适性是指驾乘人员的乘车感受。其主要评价点有：

1）评价座椅形状和表面材料带来的舒适感。

2）评价汽车在柏油平坦路面、预留接缝水泥路面、石块路面、搓板路面、长波路面及扭曲路面上的行驶舒适感。

1.2 振动和噪声

振动和噪声是指驾乘人员对汽车行驶过程中产生的振动及噪声的感受。其主要评价点有：

图1 顾客感受分布图[1]

表1 视野及操作方便性评价表

表2 感知质量动态评价标准

表3 感知质量动态评价方法[2]

1）汽车停放在平整的场地上时，评价汽车启动、停机及怠速状态下的振动和噪声。

2）汽车在起步、加速、匀速行驶及制动过程中，评价方向盘、座椅及地板等产生的振动及在行驶过程中车内外的噪声。

1.3 静态评价

静态评价：是指评价人员在汽车静止状态下，对汽车的外观、居住性、视野及操作方便性评价。……