孟庆思,陈川,李宏伟
(中国汽车技术研究中心有限公司 中汽数据有限公司,天津 300300)
电驱系统(电机、电控、变速器等)是新能源汽车的核心部件。发展初期,电驱动相比较成本高昂的动力电池在政策、企业和市场端受关注度普遍较低。但随着补贴政策的逐步推出,产品进一步市场化,新能源汽车的动力性和能耗水平也成为衡量整车的重要指标,电驱动技术越来越受到行业的普遍重视。
作为市场的新入局者,新能源乘用车整体受政策和外界环境影响较大。从市场走势来看,2017年和2018年产量同比均实现大幅增长,2018年单年产量突破百万。2019年新能源汽车补贴退坡导致下半年市场表现不及预期,全年仅实现同比1.54%的微增。由于新冠状肺炎疫情的影响,2020年1-5月新能源乘用车产量同比降低46.51%。电驱系统配套情况与新能源汽车市场同步发展态势。

图1 2017-2020年1-5月新能源乘用车产量走势
我国电驱系统供应链体系逐步建立,发展较为完善,多家自主企业具备独立的研发和生产能力。2020年1-5月电机配套量前三的乘用车企业分别是比亚迪、特斯拉和蔚来,市场占比累计达到38%。

图2 2017-2020年新能源乘用车产量走势
从电机供应模式来看,主要分为自产自销、第三方供货以及合资公司供货三种模式。自产自销的典型代表企业是比亚迪、特斯拉和蔚来,此类企业的特征有三,分别是先天具备电动化基因,资金实力较强且产品市场占有率较高。……