城市轨道交通系统发展探讨

魏尚武 冯翠萍 王鑫

中车永济电机有限公司 山西 永济 044502

随着经济的发展， 人口的增长，汽车的普及，城市交通越来越拥堵。为了解决城市交通发展瓶颈，许多大城市开始修建地铁和轻轨，地铁和城轨组成城市轨道（以下简称城轨）交通系统，通过对我国的城轨系统现状和中欧城轨系统现状仔细进行比较分析，对我国发展城轨系统提出建议。

首先看看城轨系统的几种技术模式：

1 地下铁道

作为特大城市快速轨道交通的首选模式，运输能力大，单方向运输能力为3.5万人次以上，特点是准确率高、舒适安全，不占用地面空间，充分利用地下空间，对环境不产生污染。

2 低地板轻轨车辆

适合作为中等运量的城轨交通模式，单向高峰运输能力为1.5万人次以上。这种现代轻轨不是公交系统的有轨电车，是1435毫米国际标准双轨的列车。采用交流传动系统，特点是市运量大、速度快、污染小、能耗小、准点运行，安全性高，它可以有效缓解人口和交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系，方便单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客[1]。

3 悬挂式单轨客运系统

悬挂式单轨铁路是单轨铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。和城市轨道交通系统相似，AGT自动导向新交通系统 （无人驾驶轨道交通系统）一种新型的无人驾驶轨道交通系统.

线性电机运输系统 主要指磁悬浮列车，它是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。……