沥青路面热反射涂料研究进展

达瓦扎西，陈先勇，战琦琦,2，张 瑜,2，杜娇娇，谢 磊

(1.重交再生资源开发股份有限公司，重庆 401121；2.重庆市沥青路面再生工程技术研究中心，重庆 401121)

据估计，太阳辐射每秒到达地球的太阳能为1.765×1017J[1]，这些能量给地球提供热量，促进地球表面植物光合作用，但是也会带来一些危害。沥青路面由于施工周期短、易于养护等优点被广泛应用于城市道路，但沥青具有吸热的特性，对太阳辐射的吸收率高达85%～95%，导致沥青路面温度在夏季高达60 ℃以上；并且由于沥青属于一种热塑性材料，吸热后会发软、发黏，在车辆荷载长期作用下，会出现车辙、拥包、开裂等问题，不仅影响沥青路面的正常使用，而且加剧“城市热岛效应”[2-3]。

热反射涂料利用填料的高折光率对太阳辐射进行有效反射，从而降低物质吸收的热量。沥青路面热反射涂料因具有不改变路面原有结构、仅依靠提高路表反射率降低路面温度的优势而受到广泛关注。早在20世纪90年代，日本就成功研制了沥青路面热反射涂料，其主要以丙烯酸树脂和二氧化钛制备而成，并于2002年进行了实验路铺装[4-5]。随后，国外对反射隔热涂料进行了大量研究，提出了降温机理[6-8]，并在实际工程中运用[9-10]。我国对沥青路面热反射涂料的研究起步于2006年，主要集中在对热反射涂料的研发，实际应用较少[11-15]。哈尔滨工业大学[16-18]首先对沥青路面热反射涂料降温机理进行了研究，并开发了多种热反射涂料；随后，长安大学[19-22]开发了多种适用于高海拔路面的热反射涂料，并对涂料的抗压性能进行了深入研究；……