钻孔灌注桩在高速公路桥梁工程中的应用

闫 真

（中交西北投资发展有限公司，陕西 西安 710065）

0 引言

钻孔灌注桩在加固桩基、提高工程经济效益等方面均具有显著的应用优势。作为施工单位，需对钻孔灌注桩施工技术有准确的认识，以合理的方式做好钻孔灌注桩的建设工作。

1 工程概况

连霍高速渭南西出入口连接线改造工程朝阳路B型单喇叭互通CYK0+271.366立交桥上部结构为预制箱梁形式，下部基础采用钻孔灌注桩，按照桩径140cm的标准建设，桩长视实际情况调整，最大40m。全桥总长82m，桥面宽30.50m。

2 钻孔施工的主要内容

2.1 测量放样及场地处理

为给后续施工提供基准，需组织测量放样作业，以明确桩基平面位置和高程的具体情况。根据现场情况采取填筑、平整等相关处理措施，形成具有稳定性的钻孔平台，为钻孔成桩施工提供安全可靠的作业空间。结合现场情况，以施工区域内的最高水位为基准，要求顶面高程至少高于该值1.0m。

2.2 钢护筒的制作及埋设

以厚度为8mm的Q235C钢板为基础材料，经卷制后制得钢护筒，顶、底口10cm范围内需加强处理。制作钢护筒时，需在顶部预留300mm×300mm的溢浆孔，并按照对称的原则布设4个吊环，以利于后续的吊装作业。

测放桩位是钢护筒埋设的必要前提，而且在明确桩孔位置后，需在其四周依次布设定位桩，作为钢护筒埋设过程中的校正基准。定位桩采取混凝土桩结构形式，应稳定打入土内。护桩利用混凝土加固，施工期间加强防护，避免结构受损。

通过挖埋法将成型的钢护筒埋设到位，先由人工开挖，待达到特定深度要求后方可埋设钢护筒。……