二手车行业，临近洗牌期

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二手车市场回暖

走过2020年的至暗时刻，国内二手车市场正在回暖。

按照中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车达843.42万辆，同比增幅为52.89%，相较于新车1 289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27%。即便是在6月这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。

对照2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据，二手车热度的高涨已经是不争的事实，外界也习惯性地给出了三个方向的解释。

第一个是芯片短缺的影响。根据中国汽车工业协会的数据显示，6月乘用车的产销分别为155.5万辆和156.9万辆，同比分别下降13.7%和11.1%，产销增速较5月均由正转负。和国外市场的同期表现类似，新车供给的下滑导致汽车生意急剧变为卖方市场，驱使不少消费者转向二手车。

第二个是政策红利的利好。从去年5月开始，二手车的增值税由2%降至0.5%，直接降低了经销商经营二手车业务的税负成本。同时相关部门先后出台取消二手车限迁的政策、简化二手车交易流程，二手车流通的最大“堵点”被疏通，进一步释放了二手车的消费潜力。

第三个是新兴主体的进入。国内二手车市场在很长一段时间内是小微车商主导的，在减税等政策的引导下，一些专业化、规模化的玩家开始成为二手车市场的生力军。永达汽车、中升汽车等经销商集团在2020年已经押注二手车业主，并取得了超过新车的增长。

一连串的利好和可观的增长数据，也在深刻改变外界对二手车行业的认知。……