“鲶鱼”无处可去小米生态链再难出爆品

“鲶鱼”无处可去小米生态链再难出爆品

小米CEO雷军在2013年做出一项重大决策：在智能手机业务上起步还算平稳的小米，将以投资的方式孵化生产智能硬件的硬件公司。这项任务被托付给彼时在ID部门的刘德，而作为背后的最大推手，雷军亦开启了自己为小米生态链的站台之旅。2014年开始，紫米的充电宝、华米的智能手环、Yeelight的台灯、石头科技的扫地机器人、创米的智能插头、智米的空气净化器、青米的插线板、九号机器人的平衡车，无一不是刚刚投入市场就激起巨大水花，小米生态链“擅长做爆品”的名声也在市场中正式打响。这样的状态一直持续到2018年。在此之后，那种由小米打爆市场的场面，越来越少见。2018年7月9日，小米正式上市。上市固然不是那条最清晰的临界线，但它至少说明了一个问题：在那之后的小米生态链进入了一个新阶段，在这个新阶段里它遇到了新的难题，也采用了新的打法，但这些变化没能让它延续“神话”。

物流行业已成红海京东物流如何突围？

京东物流自诞生之初，就被认为是一家要不计投入打造竞争力的企业。“为用户体验‘烧钱，我觉得值得。因为‘烧钱一定要‘烧出核心竞争力，任何一家公司，只要‘烧出核心竞争力，就可以成功。”2016年的刘强东，面对京东物流亏损的网络传闻时豪气干云。进度条继续往后滚动，2020年的京东物流终于实质性盈利。如今，京东物流正式上市。但就目前情况而言，物流业务竞争仍然激烈，体量最大的顺丰速运今年第一季度净亏损11.55亿元，可见行业盈利不易；……