液态可喷涂型阻尼隔音材料与尼龙堵盖兼容性研究

孙一鹏,马晨辉,朱恩弘

(泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201208)

0 引言

汽车行驶过程中由于道路环境以及动力总成激励不可避免地会产生包括发动机噪声、路躁、风噪、胎噪等各种来源的噪声，影响乘员驾驶体验。为此业内通常采用铺设沥青阻尼垫等吸声降噪材料改善客户体验。随着中国汽车市场汽车保有量增加和消费观念日益成熟，消费者越来越重视私家车乘员舱内空气质量和总挥发性有机化合物指标(Total Volatile Organic Compounds，TVOC)，消费者因汽车用沥青垫致癌的新闻也屡见不鲜，很多消费者到店试驾时会把车内气味友好度作为购车消费一个非常重要的考察项。加之传统沥青阻尼片全产业链生产环境不友好，迫使汽车产业开发新的更加环保、车内空气质量更好的替代品，液态可喷涂型阻尼隔音材料(LASD)由此逐渐登上汽车市场舞台，并逐渐获得业内及消费者认可。

1 LASD及尼龙堵盖概述

液态可喷涂型阻尼隔音材料(Liquid Apply Sound Deadener，LASD)，根据汽车噪声性质不同，汽车降噪可以分为吸音降噪、隔音降噪、阻尼减振降噪和主动降噪等几种不同方法。LASD作用机制主要是阻尼减振降噪，通过将高阻尼材料附着在固有阻尼低的车身钣金表面以获得复合阻尼，耗散结构件振动能量实现降噪。其常见分类为水性丙烯酸基材LASD、PVC基材LASD和橡胶基材LASD。考虑到环保要求，汽车行业常用水性丙烯酸基材LASD，其成分主要为丙烯酸乳液、填料、表面活性剂等，含水量达到近20%，经过油漆烘房烘烤后发生固化，粘接于钣金表面。……