曾馨靓,蒋智华
(航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司工程技术部,四川 成都 610091)
铝合金高锁螺母是一种航空用紧固件,具有自锁、高强度、高抗疲劳性、抗振动、耐腐蚀、易安装等优良特性,因此近几年来被越来越多地应用于新型飞机[1]。按产品技术规范,铝合金高锁螺母需要进行阳极氧化、电解着色及封闭,最终生成具有一定光泽、耐蚀、耐磨的氧化膜,使铝合金具有优异的装饰和保护功能[2-6]。某型飞机上的铝合金高锁螺母多达20 000颗,主要是着绿色和着橙色2种,占螺母总数的23%及高锁螺母总数的80%,分布于飞机机身壁板、骨架结构、外罩贮箱等轻量化结构中[7]。本文运用故障树分析方法对该型飞机上的铝合金高锁螺母褪色现象进行原因分析,并提出了改进措施。
某型飞机上的铝合金高锁螺母在出库、安装及装配完成后均为正常的绿色,飞机在后续擦洗时也无褪色情况,但搁置约1个月后出现大面积褪色(见图1)。现场未安装和库存的同批次产品均无褪色现象,操作人员分别用丙酮、汽油和乙酸乙酯清洗后也无明显的褪色现象。

图1 高锁螺母褪色现象Figure 1 Discoloration on high lock nuts
于是操作人员将装配现场拆卸下来的4件褪色螺母进行了外观、原材料成分、膜厚和耐蚀性检测。
如图2所示,4件褪色产品的支撑面及内螺纹仍有绿色,其余部位出现不同程度的褪色,表面有明显的拆卸痕迹和涂覆的锌黄底漆。

图2 现场已安装产品拆卸后的外观Figure 2 Appearance of installed nuts after removal
基体是7075铝合金材质,T73状态,入厂复验合格。……