CAN 在机舱自动化系统中的应用

(中国舰船研究设计中心,湖北武汉 430064)

0 引言

随着网络信息技术的不断发展,推动了自动化系统结构的变革发展,以此有序构建起以网络集成自动化系统为基础的企业信息系统,在此形势下,现场总线应运而生。现场总线控制系统作为一项新型控制系统,其可有效适应工业控制系统向分散化、网络化、智能化发展的方向,为自动控制系统用户创造极大便利,并推动自动化仪表、可编程控制器等体系结构、功能的改革创新。在此背景下,现场总线产品转变成全球各国的自控技术研究热点。二十世纪八十年代以来诞生的一些现场总线技术在相关领域呈现出良好的应用优势,较具代表性的现场总线包括有CAN、PROFIBUS、FF、LonWorks、FFDENG等[1]。长期以来,世界各国都尤为重视海军力量的发展,在大规模建造各类战舰船舶的同时,将船舶自动化水平提升纳入进海军建设的一项重要目标。船舶自动化系统涉及机舱、导航、通讯等多个环节,其中机舱自动化系统则是与发动机、传动装置等设备相同重要且不可或缺的独立系统。而传统机舱监测系统存在设备层接线复杂、系统安装及维护管理不便捷等诸多问题,因此,对CAN在机舱自动化系统中的应用进行思考研究,有着十分重要的理论价值和实践意义。

1 现场总线控制系统

现场总线是目前自动化领域技术发展的一大热点，现场总线控制系统可将连接于总线上用作网络节点的智能设备构成网络系统，进而实现显示、控制、监控、参数调节、报警等一系列功能，将独立封闭的解决方案转化为标准化、公开化的解决方案。……