湖北交通运输促进物流业降本增效对策研究

姜舒曼，徐美霞

（1.湖北省交通运输厅世界银行贷款项目办公室，湖北 武汉 430030；2.湖北省交通运输厅规划研究室，湖北 武汉 430030）

1 湖北省物流成本结构基本情况

近年来，湖北省物流业发展规模不断扩大，社会物流总费用占GDP 比率下降明显，2020 年,明确了“建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢”的战略定位，提出了加快构建综合交通运输体系“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”的总体布局。随着经济结构调整和供给侧结构性改革的不断深入，湖北省物流业呈现稳中向好的发展态势，社会物流总费用与GDP的比率稳中下降。2019年湖北省物流总费用占GDP的比重为14.26%，在中部省份中排位靠前，在全国排名大约第九位。

从物流成本中运输费用、保管费用、管理费用的占比情况看（见表1），2019年湖北省三种费用占比与全国水平大体相当。与发达国家相比，保管费用与管理费用占比明显偏高。从交通运输角度分析：一方面由于湖北省地处全国地理中心，许多国内外货物在湖北转运，存在临时仓储等客观因素。另一方面，物流环节多而不畅，货物周转效率较低，商品流通速度慢等原因，造成保管、管理费用偏高。

表1 社会物流总成本中三大费用的占比情况分析

2 湖北省交通系统在推进物流业降本增效方面的工作成效

2.1 运输结构调整稳步推进

近三年来，湖北省深入推进《湖北运输结构调整实施方案》，积极引导大宗货物运输“公转铁、公转水”。依托长江黄金水道和华中地区重要铁路枢纽，着力发展铁水联运，集装箱水铁联运量增长迅猛。……