全新迈凯伦Artura高性能 混合动力系统树立超跑新标杆

徐飞

全新邁凯伦Artura搭载的高性能混合动力系统刷新了细分市场的性能标杆。该系统基于全球首款混动超跑迈凯伦P1TM与Speedtail Hyper-GT卓越的高性能混动表现而打造。

全新Artura采用先进的油电混合动力系统技术，带来卓然出众的油门响应、加速性能与零排放纯电动表现。这款全新迈凯伦超跑的驾驶体验得到全面提升，充分满足日常城市出行与赛道竞速的驾驶需求。

迈凯伦汽车首席工程师Geoff Grose表示：“全新迈凯伦Artura搭载的全新超轻量级电气化动力系统采用先进高性能混合动力技术，集内燃机与电动机所有优势于一身，为超跑综合性能与燃油效率树立了全新标杆。正是新车的革新设计，让我们得以专注于为驾驶者带来激情澎湃的动力表现与迈凯伦跑车特有的驾驶乐趣。”

尽可能减少质量是这款全新动力系统设计的关键。对于电动超跑而言，这一点至关重要，同时这与迈凯伦超轻量化工程设计理念不谋而合。超轻量化工程设计为迈凯伦家族跑车强悍性能、灵敏操控与驾驶乐趣奠定了坚实基础。

全新Artura搭载全新3.0L V6内燃机，成功打破了迈凯伦首款超跑12C开创的V8发动机惯例。这款拥有120°夹角的双涡轮增压M630发动机，不仅拥有令人赞叹的强悍性能，还支持更加紧凑的结构布局。180°夹角设计也曾在考虑范围之内，但由于会增加曲轴高度并因此提升整车重心而被否决。V6汽缸的广角设计使涡轮增压器能置于“hot-vee”结构之内，由于周围是直排排气装置（因此排气障碍更少），该布局可有效提升发动机燃油效率。……