浅谈某大功率主机缸套活塞异常磨损原因

摘要：当大功率柴油机处于运行状态的时候，会产生磨损问题，主要是缸套异常磨损、活塞异常磨损以及活塞环出现大范围的异常磨损。要对引起磨损故障问题的因素进行分析，明确零部件的质量和装配质量，最终得出结论，活塞销内套管中的弹性挡圈产生断裂，导致润滑油中断供给，致使缸套产生异常磨损。本论文着重于研究某大功率主机缸套活塞异常磨损原因。

关键词：主机缸套;大功率;活塞;异常磨损;原因

中图分类号：TK423.2                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）09-0152-02

0  引言

在某柴油机燃烧室中，活塞和气缸套是重要的构件。燃烧室的工作环境非常不好，通过部件容易受到高温、高压的影响，使其性能下降，同时还会受到冷却水的腐蚀，或者外層脱落而形成麻点状小洞和针状小孔。如果不能正常燃烧，就会使柴油机的各项性能指标受到影响，出现异常状况，导致有关的零部件受损。在各型柴油机中的缸套经常发生异常磨损，要有效解决磨损的原因，就需要对造成这种现象的原因进行分析。

1  故障描述

对这台柴油机采用系泊试验，当设备安装结束就可以进入到试验环节。这个试验的工作量比较大，所以在设备装船之前需要由产品制造厂进行台架试验，将试验报告提交给船厂。当系泊试验结果合格之后，开始测速试航，此时一个缸产生异常响声[1-3]，随着曲轴箱防爆门打开，探测器开始报警。当发生这个故障之后，对这个缸采用吊缸检查的方式，发现活塞的外表面出现磨损，缸套的内表面也有严重的磨损。……