出行大布局 剑指百万辆

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继TT和R8之后，奥迪品牌又一款传奇车型呼之欲出。代表了纯电时代大型GT轿跑车未来的奥迪RS e-tron GT，日前启动了中国首秀。这是奥迪在德国生产的第一款纯电动车，也是奥迪旗下最高端的纯电动车型。

得益于采用与保时捷Taycan相同的J1纯电平台，奥迪设计总监Marc Lichte有能力将Prologue理念发挥到极致——RS e-tron GT堪称是一件动态艺术品，具有强烈未来感的外形特征，同时带有古典跑车的优雅。

以GT之名，践行电动出行战略，奥迪重新诠释了Gran Turismo理念：集优雅动感和强大电驱于一身，同时拥有卓越的日常实用性和长距离驾驶性能。从静止状态加速至100公里/小时仅需3.3秒；WLTP工况下，一次充电续航超过488公里。

在德国，奥迪e-tron GT quattro售价为99800欧元起，而性能版RS e-tron GT售价则为138200欧元起。

电动化转型掀起浪潮

作为奥迪电动车的旗舰车型，e-tron GT的意义不仅在于设立了高端出行的新标杆，更揭开了奥迪在华电动化攻势的序幕。

“这是奥迪在中国电动化转型的第一波浪潮。”RS e-tron GT中国首秀会上，奥迪中国总经理安世豪介绍。就在今年内，国产e-tron、奥迪e-tron Sportback以及e-tron GT将三箭齐发；作为大众汽车集团的一分子，奥迪将充分利用集团的协同效应，基于MEB平台推出更多电动车型，这是第二波浪潮；而刚成立的奥迪一汽新能源公司将推出高端PPE平台车型，发起第三波冲击。不同平台可为消费者带来不同细分市场定制化的电动出行解决方案。

按照此前规划，到2025年奥迪将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型；到2025年，电动车型销量将占总销售份额的40%。……