铁路大跨度连续梁预制胶拼施工线形控制技术

朱海燕

中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600

预应力混凝土悬臂胶拼连续梁桥在施工过程中首先要通过T形刚构的节段施工形成主梁，然后通过边跨合龙进行第一次体系转换，最后通过中跨合龙进行第二次体系转换。整桥结构从施工到成桥状态要经历复杂的受力转换过程，要保证整桥施工过程的结构安全性和成桥状态下梁体线形及内力均处于最优状态［1-2］。对于大跨度预应力混凝土连续梁，线形控制尤为重要。特别是大跨度预制胶拼连续梁在悬臂拼装施工中线形可调性小，其线形控制的关键在预制节段，预制节段的预拱度设定是关键中的重点［3］。

对于悬臂胶拼连续梁桥，无论采用长线法预制还是短线法预制，在预制过程中各预制台座均须对预制梁的高程进行精确测量，并计算、核查整桥的预制高程线形，这是预制过程的控制重点。而后基于设计单位的成桥线形要求，根据施工工序和各施工阶段的理论线形变化进行预制线形及施工挠度理论计算，确定各节段梁在无应力状态下的预制线形，因此明确预制线形尤为重要［4］。最后依据施工过程理论挠度值计算安装线形，通过现场测量数据，调整安装线形。目前，对预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑的施工控制研究较多，而对预应力混凝土连续梁桥悬臂拼装的施工控制开展的研究相对较少。随着节段拼装施工工艺在铁路行业的应用越来越广泛，适用桥型不断扩展，悬臂胶拼连续梁施工工艺会得到更多的应用。……