双块式无砟轨道嵌套式轨道排架研究与应用

姚坤锋

中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600

智能建造是工程建造的发展方向，是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势［1］。由于当前双块式无砟轨道精调劳动强度较大，自动化水平不高，且不同人员操作对精调数据影响较大，施工过程中质量不可控。为实现双块式无砟轨道智能化精调，需将轨道排架轨向调整设置为单侧调节，于是出现了嵌套式轨道排架。将轨道排架自动精调机构与嵌套式轨道排架的高程螺杆、轨向螺杆连接起来，能实现高程、轨向同时达到精调需求。本文对嵌套式轨道排架及其在郑州—万州高速铁路中的应用进行介绍和分析，为类似工程应用提供参考。

1 嵌套式轨道排架

1.1 嵌套式轨道排架的组成

图1 嵌套式轨道排架施工断面

嵌套式轨道排架（图1）由工具轨、托梁、高低螺杆、防护墙固定座、锁定装置等组成。托梁由内外套组成，内外套通过十字销轴在竖向螺杆处连接，内套可沿着外套滑动而不影响高程［2］。嵌套式轨道排架通过轨向调节撑杆调整轨道排架中线，取消了线路中部的斜支撑，高程螺杆底部设有保护座。

1.2 嵌套式轨道排架的工作原理

嵌套式轨道排架通过托梁内外套滑动的方式实现轨向调整，将轨向与高程独立调整。防护墙固定座与嵌套式托梁外套通过轨向撑拉杆牢固连接，每根工具轨与托梁内套连接处设2个楔形夹板。楔形夹板处于轨道侧面，保证轨距始终处于（1 435±0.5）mm范围内。施工过程中轨距若超过该范围，可通过专用工具移动楔形夹板，起到调整轨距的作用［3］。……