不同开挖顺序对大偏压小净距隧道安全性影响

邓 俊，刘 科，王明明，孟相昆

(中国建筑第五工程局有限公司，长沙 410000)

在山区或者城区修建公路隧道，往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制，在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式，且遇到越来越多的大偏压小净距隧道.在我国西南部山区，修公路时往往会遇到自然坡度30°～60°的严重偏压地形，与常规小净距隧道相比，大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大，极易引起围岩发生失稳破坏，施工风险更高.对于大偏压小净距隧道，由于两侧围岩埋深相差较大，存在严重的偏压效应，不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大[1-7].因此，确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要.本文依托某大偏压小净距隧道工程，基于有限元强度折减法，研究不同偏压角度及开挖顺序对隧道开挖安全性与围岩破坏模式的影响.

1 工程概况

某隧道为我国西南部山区高速公路双向4车道小净距隧道，最小净距为7.5 m，隧道长度为260 m，开挖高度为10.54 m，单洞开挖宽度为13.61 m，采用0.5 m厚C30钢筋混凝土二次衬砌，初期支护为：0.26 m厚C25喷射混凝土，直径25 mm中空注浆锚杆，长度4.5 m，I20a钢拱架，间距0.5 m，具体支护断面如图1所示.

图1 小净距隧道支护断面

隧道所处围岩等级为IV级，地面横向偏压角度为40°，左洞较右洞埋深浅，存在明显的地形偏压，左侧隧道拱肩覆土最小厚度为10 m，右侧隧道拱肩覆土厚度为38 m.现场隧道施工采用上下台阶法，由于双洞覆土厚……