水泥稳定红土砾料路基施工技术研究

杨易、王文广

（1.中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇岛 066002；2.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461）

1 工程概况

科特迪瓦PK24 工业园一期项目位于阿比让市西北部24km 处，项目为127hm 园区和园区外公共部分土地整治及道路、给排水、输变电、通信等公共设施施工等内容。

园区内道路共计12.2km，分为主干道及次干道两种，其中主干道总长4.9km，为双向四车道，次干道总长7.3km，为双向两车道。道路结构层自下而上依次为水泥稳定红土砾料底基层、水泥稳定红土砾料基层、沥青混凝土基层及沥青混凝土面层。底基层、基层具体结构形式及参数见表1。

表1 底基层、基层结构形式

2 水稳土拌和技术要求

2.1 材料要求

根据科特迪瓦PK24 工业园一期项目技术规格书要求，拌和水泥应选用当地CPA42.5 硅酸盐水泥，所用红土砾料需达到精选红土砾料级别，其物理力学特性要求见表2。

表2 红土砾料物理力学特性要求

2.2 试验检测要求

水泥参量要求：底基层、基层水泥掺量均按质量比计算，即每立方米底基层材料中水泥掺量为63kg，每立方米基层材料中水泥掺量为84kg，误差不得超过规定掺量的0.5%。

水稳土拌和之前，应对红土砾料含水率进行检测，拌和时含水率应控制在材料最优含水率与该数值减少2%的含水率之间。

在拌和料压实之前，红土砾料和水泥需充分拌和，检测其粉化率至少达到50%，即拌和粉化之后，拌和料20mm 筛孔通过率至少达到50%。

压实后，（底）基层压实度不小于95%。对于3%掺量的拌和料，压实后露天养护72h、浸泡96h 后，在试验所给出的最佳干密度为95%条件下的加州承载比CBR 指数不小于120，4% 掺量的拌和料CBR 指数不小于160。……