复合磁化技术在本田转向节磁粉探伤中的应用

张文杰

（东风锻造有限铸造二厂，湖北 十堰 442013）

1 本田转向节

本田转向节属于轿车保安件，其结构如图1 所示。如果零件表面和近表面出现缺陷，轿车在行驶的过程中就容易导致转向失灵，造成车毁人亡的事故。没有经过检验的零件存在着极大的安全隐患。为解决这一问题，工厂决定对该零件进行磁粉探伤。

图1 转向节结构

2 磁粉探伤的相关知识

2.1 探伤原理

本田转向节的牌号为QT480-10、QT550-10，是球墨铸铁，而球墨铸铁是铁磁性材料，有很强的磁性，可用于磁粉探伤。

铁磁性材料的工件被磁化后使磁力线在缺陷处发生畸变，如果缺陷在表面或近表面，就会使磁力线溢出工作表面，产生漏磁，带有铁磁性的磁粉就会聚集到漏磁场处形成磁痕，从而显示缺陷的存在，如图2 所示。

图2 磁粉探伤原理

2.2 工艺过程

工件磁化（铁磁性材料）→产生漏磁场（表面或近表面）→吸附磁粉（铁磁性材料）→产生磁痕（磁粉堆积）→显示缺陷。

2.3 本田转向节的铁磁特性

2.3.1 磁畴

1）材料内部自发磁化的大小方向基本均匀一致的小区域，如图3a）；

2）当本田转向节被磁化时，内部磁畴受到外加磁场的力，使磁畴磁矩转动；畴壁发生移位，最后全部磁畴的磁矩方向转向与外加磁场的方向一致，零件被磁化产生磁性，如图3b）；

3）当外加磁场去掉时，零件内部的磁畴出现局部转动，但仍保留一定的剩于磁性，如图3c）.

图3 材料磁化过程

2.3.2 磁滞回线

从图3 中可看出本田转向节材料的特点：

1）高导磁性，能在外加磁场中强烈地磁化；

2）磁饱和性，当外加磁场达到一定程度后，磁感应强度B 不在增加，呈现磁饱和；……