机场沥青混凝土道面设计

李春波

（中国民航工程咨询有限公司，北京100621）

0 引言

在机场工程的建设中，各种施工工艺和技术日渐成熟，也积累了大量的经验，可结合实际的建设标准，选择最为恰当的建设工艺。机场沥青混凝土道面的设计施工难度大，已经成为机场工程的难点。在此类项目的实施过程中，需结合现场情况进行分析，注重对设计方案的优化和调整，确定科学有效的设计方案作为后续施工的参考。未来各个机场工程中都应重视沥青混凝土道面的设计和施工创新。

1 机场道面的使用现状

当前，机场项目呈现出数量增多、规模扩大的趋势，对道面施工有着严格的要求。通过对现有机场道面使用情况进行统计，我国机场道面结构类型主要包括水泥混凝土道面和沥青混凝土道面。结合我国机场道面的使用现状得出，多数为水泥混凝土道面。相关统计数据表明，采用沥青混凝土道面的机场大约仅占主要通航机场总数的10%[1]。如今，在技术不断进步的过程中，沥青混凝土道面施工工艺也日渐成熟，表现出诸多的性能优势，沥青混凝土道面的应用得到越来越多的重视。

2 机场道面设计的主要方法

2.1 CBR 经验法

就当下国内外机场项目的使用情况来看，CBR 经验法的应用相对较多，在利用这一设计方法开展施工建设的过程中，最重要的两个指标是道基土和道面材料的参数。道面设计的参考标准为土基抗剪强度，道面失效的参考标准为土基变形量与道面轮辙量。……