连续刚构桥建设中的体外预应力施工技术

严锋

（中交四航局第七工程有限公司，广东广州 510220）

随着时间的推移，我国目前大跨径的连续刚构桥建设数量不断增长，但是就通过实际调查发现，这些桥梁虽然投入使用时间较短，但是出现了多种多样的问题，主要表现为梁底开裂、跨中下挠、主梁出现斜裂缝等问题，这些问题并不是极个别的案例，而是在连续刚构桥普遍存在的问题，如果不及时采取应对措施，会对桥梁整体的承载力以及整体结构造成极大的影响。所以，要想彻底解决这些问题，从根本上提升桥梁的承载能力，就需要注重体外预应力施工技术的应用，以此来根治目前连续刚构桥的各种复杂问题。

1 工程概况

国内某地区拟定建设跨江大桥，结构为连续刚构，该项目建设选用体外预应力施工技术，桥梁设计时桥的左右两幅的设计尺寸相同，其不仅可以为后续工作提供极大的便利性，而且还能够方便对比在同一受力环境下，连续刚构桥的受力性能是否良好。但是这种设计也存在一定的缺陷，主要表现为无法将体外预应力的优势凸显出现。本文就以此案例展开连续刚构桥建设中的体外预应力施工技术。

2 体外预应力施工技术解析

2.1 体外预应力施工技术的发展

体外预应力施工技术在我国最早是被应用到对混凝土建筑物加固处理施工中。随着时代的发展，我国专业技术人员与科研人员不断的加强了体外预应力施工技术的研究与优化，并且通过反复的实验使得该项技术很快被应道到了桥梁的加固处理中，早期主要是针对钢筋混凝土的T梁桥利用钢槽进行加固。……