零停靠调度技术的轨道运输节能效率测试研究

魏仁辉

摘要：与国民经济的迅猛增长相伴随，我国轨道交通承载的运输负荷逐年增加，为提高运力，压缩客运、货运列车占用轨道与站台的时间，以对运输服务质量的保证为前提降低能源消耗，进行零停靠调度技术的研究，通过将其应用于轨道交通运输中，实现对列车需停靠站台与无需停靠站台车厢的动态与有序分离。经测试验证，零停靠调度技术这一构想的能耗节省率与时间效率提升效果明显，可有效节省列车起停时间与动能源损耗，经济效益与社会效益显著。

关键词：零停靠调度技术，轨道交通，列车运输，节能效率，时间效率

中图分类号：TK01+8 文献标识码：A 文章编号：1001—5922（2021）02—0052—04

在交通问题日益严峻的背景下，轨道运输愈发受到青睐，逐渐发展为公共交通运输方式的骨干。与其他公共交通运输工具相比，轨道运输具有运量大、安全舒适、快速环保等优点，可极大地缓解地面压力，然而与客运量与货运量的不断增长相伴随，轨道运输巨大的能源消耗问题也越来越突出，节能研究意义重大。

在轨道交通运营环节，各种运输组织因素如车型、车辆启动制动方式、车辆最高速度、站间距、牵引供电系统电压与馈电方式、季节因素、线路条件与行车密度等均对车辆运行能耗有重要影响。科学的运输组织方式可在确保运输服务质量的前提之下合理配置资源，降低不必要的能源消耗。文章提出零停靠调度构想，通过轨道动态分离运输环节需要停靠站台及无需停靠站台中转的车厢，达到将现有轨道运输节能效率提高的目的。……