骑手是谁？

王剑英

2020年4月1日，外卖骑手在武汉吉庆街等待接单（费茂华/摄）

“网约配送员”正式纳入国家职业分类目录已逾一年——2020年2月，数百万“外卖骑手”有了明确的职业名称“网约配送员”。人力资源和社会保障部发布报告称：未来五年，网约配送员的需求量将达到3000万，他们已成为城市里有温度的“新基建”。

作为新就业形态，和传统职业相比，骑手的工作内容、工作环境、雇佣形式、劳动权益模式等有很大区别。近年来，关于骑手的社会新闻不绝于耳，各界对此群体纷纷均投以关注目光。

2020年9月，中国社科院社会学所启动了一项关于骑手的国情调研重大项目，覆盖全国31个省（自治区、直辖市）的6196名骑手。调研有什么发现？背后又有何故事？

工作动机

调研项目正式名称为《新业态背景下的农民工和大学生就业保障与乡村振兴调研：以网约配送员群体为例》，包含前期摸底、问卷调查、田野调查等部分，问卷调查是其中最具分量的环节。

问卷设计包含近70道题，涉及200多个变量，社会学所副研究员崔岩是主要操刀者。“设计问卷时，我们最想搞清楚三个问题，骑手是谁？这份职业到底怎么样？骑手的个人生活什么样？”崔岩对本刊记者表示，他本人尤为关注的是“骑手是谁？”

42岁的崔岩此前和骑手的交集主要是看着穿黄色或蓝色衣服、骑着摩托车的年轻人匆匆而过。作为学者，他一直保持着观察和思考。项目开始之前，他主观上的初步认定是：骑手属于劳动职业技能相对较低、没有更好的职业路径的群体，出自务农群体的比例较大。……