顺丰麈战“好生意”

许冰清

和许多大企业家一样，顺丰控股的创始人、董事长王卫也是个“狠人。据说他很喜欢一种叫downhill的极限运动。这项运动需要骑手控制专业自行车，以高速从山顶向下俯冲，整个过程富有野性和暴力色彩。

这类花边细节的解释空间很大。比如，当顺丰凭借持续向好的业绩，市值一举7中上5000亿元人民币时，外界可以从这个极限爱好中看出王卫敢于冒险的企业家精神;但当顺丰自身的股价也开始从高位向下俯冲时，股民又变得对风险极度厌恶，只愿意接纳一个专业、可靠，形象与顺丰快递员一致的管理者。

王卫只能道歉。2021年第一季度，这家持续盈利的公司罕见地出现了接近10亿元的亏损。季报发布后第二天，顺丰股价一度跌停，当时市值蒸发超过700亿元。王卫为此公开向投资者致歉，称自己“在管理上有疏忽”，类似情况不会再出现。同时，在顺丰任职近6年的CFO伍玮婷也宣布离职，改任顺丰物流产业园的资本运作顾问。

从“大白马”变成“大暴雷”，顺丰的亏损来得一反常态。按照王卫的说法，春节期间发给快递员的6.2亿元加班费、因运量不足导致的成本虚高，以及为长期竞争铺垫的基建设备投入，共同导致了这笔亏损。但由于季报数据的披露精度有限，这些说法都难以被查证。

投资者的紧张情绪，可能更多来自于一个月内顺丰在年报和一季报内展现出的完全不同的两种形象。从披露详尽的年报数据来看，顺丰还是中国业绩及品牌形象最好、且最有可能实现多元化发展的物流公司之一。……