小型直升机的动力总成悬置系统仿真分析及试验效果评估

范汪明 宋军 李成友

[摘    要]动力总成悬置系统是隔离动力总成振动，保障直升机各设备器件正常运行的重要系统。基于CAE分析软件进行动力总成悬置系统的多自由度仿真分析，求解出其模态类型的频率和振型，评估了其隔振效率，并通过试验证明了该悬置系统的隔振效果。

[关键词]动力总成;悬置系统;隔振效率

[中图分类号]U464.13 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）01–00–03

Simulation Analysis and test Verification of the Powertrain

Mounting System of a Small Helicopter

Fan Wang-ming，Song Jun，Li Cheng-You

[Abstract]The powertrain suspension system is an important system that isolates the vibration of the powertrain and guarantees the normal operation of the helicopter equipment. The multi-degree-of-freedom simulation analysis of the powertrain mounting system based on CAE analysis software is used to solve the frequency and mode shape of its modal type， evaluate its vibration isolation efficiency， and prove the vibratio

1 概述

动力总成是通过悬置系统安装在机身框架上的，悬置系统需承受动力总成的质量，以及在受到各种外界干扰力作用的情况下，悬置系统应能有效地限制动力总成的最大位移，以避免与相邻零部件相撞。同时，它应具有良好的隔振作用，应考虑到直升机动力总成悬置系统除了用于隔离动力总成传递给机体的振动，同时还可以减少机体振动对动力总成的影响，尽可能降低动力总成和机体对动力总成的双向振动传递。图1为动力总成、悬置系统以及机体三者之间的关系图。

目前，国内外研究人员已经在悬置系统参数优化设计方面做了很多研究工作，并取得了一定的成果。他们从不同的角度提出目标函数和约束条件，建立了不同的数学模型。常见的目标函数有：动力总成悬置系统六自由度解耦和部分解耦;系统固有频率的合理匹配;系统的振动隔振率或支撑处的动反力最小等等[1-3]。

应某小型人直升机性能指标要求，对其核心部件动力总成进行更换，更换的动力总成结……