山区高速公路桥梁设计研究

杨书针、苏鑫

（聊城华鑫公路勘察设计有限责任公司，山东 聊城 252000）

0 引言

我国幅员辽阔，在修建高速铁路的过程中，经常会遇到一些特殊的地形地貌。为了克服这种地质条件下的隔离度问题，通常采用架空的方法来达到高速公路之间的联系。根据山地地质条件的特点，正确把握设计要领，制定出一套科学、合理的设计方法是非常重要的。在设计过程中，要注重对细节的把握，以保证项目的整体品质。

1 山区高速公路桥梁的特殊性和必要性分析

1.1 山区高速公路桥梁的特殊性

山区公路大桥建设与传统的建设条件有很大区别，山地地区地势成分比较复杂，路面高差大，斜坡陡峭，容易发生滑坡事故。由于其特殊性，其平面、纵、横三个方向均受到制约，一般呈现出平曲线多、纵坡大等特征，为了更好地适应当地的环境，要修建更多的弯坡桥、更大的桥墩和更多的桥墩。在具体的工程中，施工单位应注意结构的合理调整，使其与地貌的协调一致，尽量减少滑坡等意外。我国地势以山地为主，公路工程本身就比较繁杂，尤其是大桥这种重要的工程，其结构的设计和施工都有很大的困难，所以针对山地的地貌特征，开展桥梁的设计尤为重要。

1.2 山区高速公路桥梁设计的必要性

公路是城市社会和经济发展的基础，对促进区域经济和社会的协调发展具有积极意义，且山区高速公路在近些年的发展中得到了越来越多的关注，山区道路的建设也在快速发展，但相对于一般的地方，山地地形条件更加复杂，给山区高速公路的设计带来了困难。……