城市道路交叉口交通组织优化设计分析

郭如意、徐光铭

（1.山东省公路设计咨询有限公司，山东 济南 250000；2.山东高速交通建设集团股份有限公司，山东 济南 250000）

0 引言

伴随着快速的城市化进程，大量人口涌向城市，不仅带动了城市发展规模，也给城市交通带来了巨大压力。城市道路交通网是城市道路畅通的基础，城市道路以路网结构为主，以道路交叉口为节点，每个城市的道路交叉口大小和分布都不相同。因此，只有优化交叉口的设计，才能有效缓解交通压力。

1 现阶段城市交叉口存在的主要问题

1.1 平面交叉口的信号灯设置问题

1.1.1 城市的信号灯设置不规范

目前各地区不同城市对于信号灯设置的规范性有着不同的地方标准，这导致全国每个城市的交通管理部门都制定了适合自己本地的管理规则，这些分区规范存在不同程度的交通路权冲突，常常导致道路交叉路口内的交通车流量控制混乱，从而降低了道路通行能力。

1.1.2 大量错误的示意“箭头”信号灯

交通信号灯通常包含“圆形”灯和“箭头”灯,原则上前者应该作为主要交通灯的一种形式,而后者只能够在“独有路权”情况下使用。但是，目前“箭头”灯被很多城市的交管部门大量使用,进而产生了交通信号灯缺乏正确的路权分配以及路权冲突等问题[1]。

1.1.3 阻挡右转车辆的通行

通常，右转车辆应该在“圆形”信号灯控制下,在保障行人、非机动车优先的安全条件下,允许红灯时右转。但由于许多城市在非特定路权的情况下大量使用右转“箭头”信号灯,这样就使得右转车辆无法应用红灯右转条件,很大程度降低了右转的通行效率。……