周筱留 潘丹丹 李锦锦





摘 要:从宁波环城南路西延第九联现浇连续箱梁的施工实例出发,对大跨度、大体量现浇混凝土连续箱梁支架的设计、混凝土分段浇筑等关键技术进行了论述,通过本项目施工的实践,证明此方案具有良好的安全性和可操作性,取得了一定的经济、社会效益。
关键词:大跨度;大体量;现浇连续箱梁;分段施工;高大支模架
0 引言
现浇连续箱梁整体性好,结构形式可以根据桥梁受力变化调整截面尺寸,可以跨越较大尺寸的路口、河流等;但同时因施工工艺复杂,受现场周边环境因素、施工时气候因素、混凝土供应因素影响大,施工质量不易控制,特别是大跨度、大体量连续箱梁,一次成型混凝土浇筑量大,高大支模架风险高,在施工中如何控制现浇连续箱梁的质量和安全是工程的难点。
1 工程概况
宁波环城南路西延启动段工程位于宁波市海曙区,工程西起薛家南路,东至机场路;本工程采用“高架主线+辅道”的建设形式,标准段主线高架为双向6车道,立交分合流区域局部双向10车道。
主线高架第九联Z26-Z29#墩跨跃进河为(45.5+75+43=163.5)m三跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁,桥面宽度 39.5 m,为单箱九室断面,中支点梁高4.6 m,跨中和边支点梁高2 m。
2 关键技术
(1)第九联共三跨一联,跨径布置为45.5+75+43=163.5 m,桥面宽度39.5 m,全联共需浇筑混凝土总量7 601 m3。
按一般施工工艺,一联现浇箱梁分两次浇筑混凝土,第一次浇筑底板、腹板,第二次浇筑顶板;这样的话,第一次需要一次浇……