低瓦斯隧道施工技术及控制要点研究分析

官德云

(中铁十七局集团第五工程有限公司，山西 太原 030032)

在处理低瓦斯问题中，施工队必须根据施工进度以及相关的施工成本，完成低瓦斯隧道的安全建设，以使相关单位，可以根据相关标准与确定施工条件。根据瓦斯的排放量，设定相关的体系，采取合理其有效的措施，实现正常通风。根据整体的施工方法以及运输模式，避免在施工过程中，受到不良影响，实现施工进度以及管理的综合模式。在对低瓦斯隧道建造中，其气体有可能会集中在某些固定区域，这就增加了整体运输风险。因此，对于相关的项目经理以及施工队长而言，这为其工作模式以及对瓦斯区域的判断提出了难点以及挑战。

一、工程概述

在本文的讨论分析中，为了保证本文的数据真实可行，本文将就刘家山隧道低瓦斯工区工程为例。其整个工程采用自动监测系统与人工检测相结合的方式。在开挖面附近、作业台车附近、局扇及电气开关附近、回风流中以及其他瓦斯易于积聚的区域，均应设置自动监测传感器，工作面处安装的自动监测传感器距离工作面不大于5m，洞口自动监测传感器距离洞口10m～15m 之间。自动监测传感器自由悬挂在拱顶以下25cm 处，其迎风流和背风流0.5m 内不得有阻挡物。悬挂处支护良好，无滴水，走台架过程等不会损坏传感器。

人工检测位置及范围（1）开挖工作面及其他作业地点风流中。（2）爆破地点附近20m内风流中。（3）作业台车和作业机械附近20m内的风流中。……