基于场所理论对地铁站台空间的设计研究

杨桂玲　徐笑非　胡剑忠

摘要：随着城市地面交通的拥堵加剧，人们选择更加便捷的地铁出行。使用者对地铁公共环境的期望也伴随着停留的时长与频率的递增由功能需求转向精神需求。地铁站台由功能性向文化性转变，承载着城市区域文化名片、思想精神的作用。探索场所理论在地铁站台空间中的设计运用，研究以场所理论为基础，论述该理论模式下的地铁站台空间设计体系，包括精神层面与物质层面两方面。结合国内外实际案例进一步提出加强地铁交通与城市精神文脉相结合、塑造具有场所精神的公共交通空间。对地铁站台空间的建设提出了一些优化策略，旨在提高人们的出行体验，并促成对周围资源的有效利用。该方法可为地铁站台空间的设计创新提供参考。

關键词：场所理论 地铁站台空间 精神空间 物理空间 形态

中图分类号：S611 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2021）06-0145-03

前言

舒尔茨认为，场所是由特定的地点、建筑与特定的人群相互积极作用并以有意义的方式联系在一起的整体。场所是具有明确特征和风格的空间，是由材质、形状、质感和色彩等具体要素组成。从更完整的层面上看，只有当空间中的社会、文化、历史事件与人们的活动和地域的具体情况相联系时，“空间”才会转化为“场所”。

场所理论指出，“场所作为空间的具体化，依赖于两个条件：在物质层面为空间的构成;在精神层面表现为场所活动的整体氛围，即场所精神”。……