■ 周海清
(北海救助局,山东 烟台 264000)
海上危化品船舶事故时有发生,而救助人员在认知水平、救助经验以及救助技术研讨等方面还存在不少欠缺,特别对易爆易燃易挥发危化品的救助,更是难点中的难点。对“光汇616”轮危化品泄漏救助案例进行分析和总结,将有助于危化品海上救助的开展。
光汇616 ;液体危化品;泄漏;救助
6月4日晚,北海救助局救助指挥值班室接荣成市海上搜救中心通报:由南通如皋港开往山东东营港的中国籍油轮“光汇616”,航经石岛避风锚地时发生汽油添加剂(甲基叔丁基醚)泄漏,泄漏物部分进入泵舱,未泄漏入海。船上16人已离船上岸,船上所有动力、电力等设施全部关闭,荣成市海上搜救中心已对油轮周边实施海上交通管制。经环境监测,未对海水、空气造成环境影响。
该船船名为GUANG HUI 616,中国国籍,船舶类型为油轮,船长93 m,船宽17.5 m,型深9.0 m,设计吃水6.7 m,4 374总吨,1 989净吨,6 993载重吨,2013年3月建造,船东为深圳光汇石油海运集团有限公司。

图1 “光汇616”总布置

图2 “光汇616”装载示意
载货类型:混合芳烃约1 500 t(3舱左右、1舱右),甲基叔丁基醚约3 500 t(2/4/5舱左右,1舱左);存油类型及重量:燃料油180.2 t,柴油46.7 t。
甲基叔丁基醚主要用作汽油添加剂,提高辛烷值,亦可裂解制得异丁烯,具有优良的抗爆性。
甲基叔丁基醚(MTBE):联合国编号2398,属于第3类易燃液体。无色透明、低粘度、可挥发,具有醚性气味。闪点小于-18℃。爆炸极限1.7%至8.4%。沸点55℃。……