立体停车库的研究现状与思考

徐文龙 褚 园 曹志臻 冯国庆 李魁夺

(黄山学院机电工程学院 安徽·黄山 245021)

0 引言

由于城市规模的不断扩大，居民的生活水平快速提高，汽车数量的大量增加对城市交通网络造成极大负担。根据国家发改委的相关数据显示，我国较发达城市中车辆数目与车位数的平均比例约为1:0.8，而中小城市仅仅约在1:0.5左右，与其他发达国家的城市1:1.3的比例相比，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超5000万个。国内城市的停车系统的问题主要表现在停车位总量严重不足，停车位缺口很大，供需矛盾紧张；如己有建筑物配建停车数目稀少，远少于规范要求，将极大压力转移给公共停车设施；公共停车设施规划不科学、设置不合理，导致路边停车比例过高、停车场出入口拥挤、服务半径过大等问题，严重影响城市动态交通。近年来，因为机械式立体车库的独特优势，大部分企业都开始研发和制造立体车库，由此带来了一系列问题，立体车库的质量参差不齐，主要集中在车库类型，存车取车的效率、自动化集成水平、安全装置设计以及后期的维护管理，所以，机械式立体车库的创新型设计与研发工作已经迫在眉睫。

目前许多立体车库仅仅设置了一个存取口，对于拥有50至60以上的立体停车库来说，在多个车辆进行存取时所花费的时间要多至一小时左右，这对于繁华的商业圈来说浪费时间所带来的损失是巨大的，所以立体停车库的存取效率是不可忽视的问题。……