基于Fuzzy-组合赋权的地铁绿色施工评价

孟 玮，赵金先，孙 斐，蒋克洁

(青岛理工大学 管理工程学院，青岛 266525)

近年来，我国地铁建设发展很快，而且地铁有“绿色交通”之称，但地铁作为大型工程项目，在建设过程中任务艰巨、工期长、施工种类多样，而且消耗大量资源能源，给环境带来沉重负担.“绿色施工”的提出起初是针对绿色建筑的，但地铁的建设量逐渐增大，地铁又与人们的生活息息相关，是民生工程，故地铁建设和绿色施工相结合是未来发展的大趋势，将是未来国家发展建设的重点.经调查研究，很多国家对地铁绿色施工的评价标准都有一套独具特色的体系，但我国地铁绿色施工起步较晚，且受造价高、经济性不明显、经验不足等很多客观因素的制约，所以还有很大的提升空间.以往有很多学者对全国很多城市的地铁绿色施工进行过评价，但选取的指标或不注重细节，或不能体现地铁施工的特点，对评价结果都有影响.所以，对地铁绿色施工进行科学合理的评价尤为重要.

国内外众多学者对地铁的绿色施工进行了大量研究，如王敏[1]从环境污染的角度对青岛地铁深基坑工程进行了系统分析.区间数比较大小可能性公式是一种新方法，付江山等[2]以深圳地铁某标段为例，采用层次分析法对地铁工程生态绿色施工进行了评价.李伟[3]认为地铁绿色施工中的关键技术和措施值得深究和分析，因此选择深圳地铁9号线为实例，对其进行了评价.许秀娟等[4]是从绿色施……