AM 工法抗拔桩承载性状及影响因素分析

范 磊，马骏翔，丁青松，陶连金

（1.北京市建设工程质量第一检测所有限责任公司，北京 100039；2.北京工业大学，北京 100124）

0 引言

地下工程开发经常遇到地下水位较高的问题，当上部结构荷载不能平衡地下水浮力时，结构整体或局部就会失稳。为了抵抗水对结构产生的上浮力经常采用抗拔桩提高竖向抗拔承载力。在某些水位高、地上荷载小、地下开挖深的工程采用等直径桩，往往不能满足承载力与沉降要求，而扩孔桩能大幅度提高抗拔承载力且经济优势明显［1］，所以得到广泛应用。

1 工程概况

天津某工程位于建设路、南京路、浙江路交汇处，四周紧邻新华书店、凯旋门、滨江国际大酒店和滨江购物中心等构筑物。工程主体地下结构部分，南北宽度为 76 m，东西长度为 240 m，基坑最深 14.5 m，工程占地 13 489 m2，地上建筑总面积 31 444 m2。地下结构施工采用盖挖逆作法，中间支撑柱直接插入基桩上，要求成桩质量和成桩位置满足设计要求，确保支撑柱能够安装就位。为了提高单桩竖向抗拔和抗压承载力，在桩底和桩身中部两次扩孔，必须保证桩端沉渣和扩孔直径［2］。本工程要求成桩质量有保证，经济效益明显［3］和成桩环境友好，所以采用日本先进的全液压可视可控旋挖扩孔施工工法进行施工，以下简称 AM 工法。

2 静载试验

2.1 现场静载试验

为了验证 AM 工法扩孔桩在该工程的适用性，现场做了 3 根试验桩，进行竖向抗拔承载力静载试验。试验桩设计参数为：桩长 43.0 m，桩径φ1 500 mm，桩端和距桩顶 27.4 m 处扩孔直径φ2 500 mm，扩孔高度 3.4 m，扩孔率 2.78。……