24°管路堵头密封性能研究

税晓菊，司会柳，曹文利，刘 艳，张 翼，

（1. 北京宇航系统工程研究所，北京，100076；2. 深低温技术研究北京市重点实验室，北京，100076）

0 引 言

管路连接件（也称管接头）作为管路系统的重要组成结构，承担着连接和密封的功能，广泛应用于航空、航天、船舶领域液压气动系统管路中，其性能直接影响着管路系统的可靠性。管接头分为永久式、可分离式、柱端式等多种类型，可分离式又包括扩口式、无扩口式、唇密封式[1]3种，其中24°管接头为典型的可分离-无扩口式，因其较强的耐压性、良好的密封性和较高的可靠性得到了广泛的应用。堵头属于管接头中的一种，实现管路敞口密封但不联通，通常用于满足部分管路通路需求取消的情况，无须改变现有管路产品结构，具有高效、灵活、简便等优点。

新一代运载火箭管路系统中应用大量24°堵头安装于箭地接口实现冗余密封，在因飞行任务需求变更而产生遥测参数更改时，也会在取消分支路连接的三通管嘴处安装同规格堵头密封。当前关于24°、60°等锥面结构密封类的管接头密封性能研究工作及成果较多，主要是建立以密封带宽为指征的密封性能与拧紧力矩的变化规律[2,3]，而对于24°堵头性能的研究较少，工程中一般参照同规格管接头确定材料类别、尺寸偏差、安装力矩等要素，事实上，堵头与管接头具有明显不同的结构特征，密封性能并不能直接代表。

本文基于Abaqus/Standard软件平台，就24°堵头与管接头在相同载荷下的应力水平和密封带宽对比，密封角度差对密封性能的影响开展分析，并基于一项堵头气密测试超标实例对堵头安装问题进行研究。……