深基坑水中承台引孔钢板桩围堰施工技术研究

吴辉

（湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司，湖南益阳413000）

0 引言

某公路项目2 号桥主桥为单跨70m 的双层钢桁梁钢结构桥，主墩承台位于河水中，水流湍急但水深较浅，大型水上设备无法进入。水下地质层主要为卵石层和泥岩层，且卵石粒径较大，渗水严重，泥岩层泥岩较硬，因而，采用常规基坑承台施工工艺安全风险大。采用何种方式可以经济、合理、安全、环保地完成深基坑水中承台的施工，成为大桥的施工难题。该项目采用了深基坑水中承台引孔钢板桩围堰施工技术，最终安全、高效、优质地完成了施工任务。

1 工程概况

某桥梁工程主桥两幅均位于半径800m 的圆曲线上，左幅桥梁全长498.996m，右幅桥梁全长485.8m。左幅跨径布置为：（5×30）+（3×70）+（32.598+2×34+32.598）=493.196m，右幅跨径布置为：（4×30）+（3×70）+（5×30）=480m。单幅桥宽15.5m。该桥主桥上构形式为双层钢结构连续桁架桥，全桥共有承台29 个，其中主桥26 个，梯道3 个，水中承台4 个，主要为左幅6#、7#墩，右幅5#、6#墩。具体承台结构形式见表1[1]。

表1 承台结构形式一览表

2 施工技术特点

第一，采用钢板桩围堰+内支撑围檩的方式进行基坑支护。经受力计算，主要受力构件为钢板桩围堰，在基坑开挖过程中受力较明显，安全可靠。此外，通过施工实例应用表明，基坑支护效果好，施工安全系数高。

第二，采用引孔钢板桩围堰施工，基坑阻水效果良好，承台施工处于无水状态，施工难度低，承台成型质量好。

第三，该施工技术不仅有效解决了钢板桩无法直接穿透泥岩层及大粒径卵石层的问题，且对比目前潜孔锤、水刀、静压植桩机等国内钢板桩围堰施工常用的引孔工艺，引孔施工周期可缩短两至三倍[2]。……