以差异化破局，万顺叫车引领行业新格局

文/ 梅兰芳

“过去10年，网约车行业保持了高速增长态势，让人们打车变得更便利，出行更舒适，但经历了一轮轮补贴大战、合规化的考验后，整个行业正陷入同质化竞争的态势。‘一超多强’的市场格局背后，无论是竞争层面，还是消费者需求驱动，市场都呼唤差异化竞争模式的涌现。”近日，在某互联网出行可持续发展论坛上，现场专家的观点引发了共鸣。

针对这一现象，万顺叫车表示，如果一味地用老路子卡位竞争，市场会进入一种“内卷”状态，竞争效率和质量都不高。而且对消费者来说，网约车出行的细分人群需求得不到满足，难以实现出行品质和体验的进一步提升。

事实上，自2016年成立以来，以“互联网+出租车、渠道+用户、合伙人制度”出现的万顺叫车，一直走差异化路线，为竞争胶着的网约车行业注入了新活力。

坚守安全合规底线，拿下300多张城市运营牌照

在新政发布之前，网约车市场处于粗放式的混战阶段，各大平台通过补贴策略吸引司机、车辆和乘客，获取流量和订单，保障运力。鲜有一开始就在各地设立分支机构的。新政实施后，政策要求网约车平台必须属地化运营，获得本地城市的运营牌照。同时，平台上的车辆、司机也需要获得网约车车辆运输许可证及网约车驾驶资格证。

安全、合规是网约车行业走向繁荣的根基。这一点，在早期的网约车平台身上，表现得并不突出。

相比起来，万顺叫车自成立以来，身上就流淌着这样的血液，持续推进合规化的落地。……