飞机在飞行中遭遇大侧风的应对技术

张磊

摘 要 近年来，我国空中业务越来越繁忙，飞机在飞行过程中遇到大侧风的几率越来越大，而当侧风的出现时，飞机侧风压力中心和飞机重心就会偏移，不在一s个点上，贯转弯力矩形成，飞机就会向着逆风方向旋转。要使飞机保持一个平衡状况，就需要向侧风方向压杆来抵消倾斜力矩，并向侧风的反方向蹬舵抵消转弯力矩。飞行员在遭遇大侧风时就需要将飞机的方位、位置、下沉率和推力等飞行情况进行操作，并隐蔽风切变的处置。可以说飞机在飞行中遭遇大侧风，其应对技术是一件非常重要的技术。

关键词 飞机 大侧风 应对技术

中图分类号：V21 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）01-0007-03

1 前言

大侧风在飞机起飞与降落时时常遭遇到的一种自然现象，关于大侧风的研究飞机厂也有在做，飞机在出厂时验证侧风飞行，测试飞机的抗侧风效果，并当做飞机制造中的一份主要性工作[1]（如图1大侧风现象）。大侧风作为一种自然因素现象，时大时小，产生的气象条件复杂多变，研究出的飞机虽然有一定的抗侧风的能力，但是其极限是有一定度的，超过极限，飞行中的飞机就容易发生安全事故，造成不可估量的损失。侧风的出现是飞机在起飞与降落时遭受最为厉害的一种自然现象。飞机在起飞与降落时通常会有非常长的滑跑运行距离，这个过程中飞机的两翼所遭受作用力不一样，迎风一翼作用力抬升，背风一翼的作用力减小，飞机两翼会形成一个倾斜力矩[2]。……