无线多路汽车数据采集器的设计与应用

何晏平

（上海平扬电子科技有限公司，上海201600）

新型号的汽车在进入路试后，经常碰到各种各样的故障，需要专业人员进行及时的数据分析处理，以判定是哪一个系统和部件出了问题。通过数据采集器采集车辆数据，然后及时本地压缩存储后再通过4G 无线网络上传到远在千里之外的云平台存储备份。让专业人员进行数据分析，查找问题，加快研发进度。

1 系统网络组成

系统分三部分组成，带数据采集器的路试车辆、负责云端数据接收和分发的后台服务器以及应用和操控的网络电脑。在路试的每个车辆，配备一个数据采集器，其ID 与车辆的特征码绑定，以区分是那一辆车的数据。每个数据采集器最多可提供八路的can 信号的数采集。分布式的应用电脑透过网络读取后台服务器的数据开展业务。

2 数据采集器基本特点

本设计为满足汽车数据采集而设计，考虑到系统的复杂性及成本，最多提供八路高速can2.0 采样，速率250kbps, 500kbps，1Mbps可以调整。预留一路LIN Bus 信号采样。采集数据除了can 数据外，还包含设备身份信息，定位和采集时间的基本信息，可以满足使用要求。数据无线传输使用4G 网络和wifi 网络传输到指定的后台。且4G 网络和wifi 网络自动切换。在硬件方面，由于是和汽车一起野外测试，要求稳定可靠，能够抗得住极低温和极高温以及强烈震动的不良使用环境下的考验。还要满足汽车恶劣的电磁环境的使用要求。所以，在设计采集器时，我们选择了带汽车级别的AECQ100 认证的主动器件，以及带AECQ200 认证的被动器件，以保证在-40～85℃环境下使用的可靠性。……