钢筋混凝土桥梁试验检测技术及发展趋势

刘鹏

（甘肃兰达铁科工程检测有限公司，甘肃 兰州 730030）

0 引言

桥梁质量是否符合要求对于提供安全可靠的出行环境具有关键性作用。另外，无论采取公路运输还是铁路运输，都离不开桥梁的作用。基于此，应重视桥梁的建设质量。采取相应的试验检测技术，确保桥梁建设质量及使用安全，并在使用过程中加强维修养护，促进交通事业的健康发展。

1 钢筋混凝土桥梁试验检测技术的重要性

桥梁在发展过程中会面临许多挑战，需要各种成本较高的先进原材料来进行保障。一旦设计方式与实际需求之间存在较大落差时，后期的施工质量和效率将会大打折扣，结构性强度也无法达到标准，给施工单位造成经济损失的同时，给施工人员和周围居民带来生命威胁。所以，相关单位工作人员和桥梁设计人员必须重视利用高科技的试验检测技术进行质量的评估，只有达到标准之后才能投入应用。通常情况下，桥梁的检测人员利用无损试验检测技术进行桥梁质量的检测，较为科学合理地反映整个桥梁结构的实际状况[1]。

2 钢筋混凝土桥梁试验检测技术发展现状

当前大部分的桥梁试验检测技术未达到标准水平的情况，无法利用后期科学的试验结果来确保整个桥梁正常投入使用，这主要是因为有些工程单位的管理人员并没有意识到试验检测技术升级对于整个桥梁质量提高的重要意义。

此外，即使是利用相同的测量技术对同样的地点进行精准测量，获得的测量数据也会具有较大差异，主要是受到设备技术较为落后的因素影响，而且并没有得到充分的支持和资金投入来进行技术升级。现阶段依然存在许多施工单位没有形成科学完备的桥梁试验检测体系，所采用的测量技术和手段也并不科学，检测依据和检测结果之间往往存在较大偏差，导致桥梁试验检测结果与实际数据之间不相符[2]。

除此之外，人为因素也是钢筋混凝土试验检测技术出现较大误差的主要因素。施工单位往往会聘请检测人员到现场去进行检测，但由于每位工作人员的实际经验和主观认识具有较大差异，对于整个桥梁的结构性质量评估也各不相同。我国目前尚未形成健全的保障体系来优化桥梁的质量检测方式，升级和优化混凝土试验检测技术势在必行。

3 钢筋混凝土桥梁试验检测技术的应用分析

3.1 基本试验

当钢筋混凝土桥梁试验检测技术开始应用之后，需要利用检测箱来进行整体工作，检测人员将温度在21oC 的水注入试验箱，为后期试验提供科学完备的环境。但必须注意检测用水不能直接从自来水管中接入，因为要确保试验检测用水的干净，一旦混入杂质，将会对后期的试验结果产生误导与偏差。其次，待所有材料添加完毕之后才能进行混合搅拌，利用这种混合物进行后期的试验检测工作。再次，整体工作开始之前，检测人员需要结合标准和规范对现场的施工仪器和设备进行检查，确保其没有故障后，才能够正常投入使用。一旦仪器和设备损坏或故障时，要进行零部件的更换和维修。值得注意的是，检测人员在进行搅拌时，需要使用标准的方孔筛，还需要对整个试验过程中的数据进行严格检测和记录[3]。

3.2 安定性试验检测

其一，需要经过多次试验检测才能够得到最终的数据，检测人员需要使用雷氏夹角宽度来确保整个测量过程的合理性，利用抽样调查的方式来进行试验检测。

其二，定期检查煮沸箱，每次检查之后，需要将检测数据以科学的方式进行归纳整理，根据曲线关系在每次试验过程中调整好水位高度变化，还可以不断调节水位的变化确保样本处于正常的检测环境中。

其三，整个试验过程使用的检测用水都是在试验开始之前注入，不能在过程中加入额外的检测水。还需要在此基础上确保煮沸的时间，一般不可超于50min。

其四，二次和重复检测通常情况下需要按照行业规范和标准实施，对于一般的检测工作而言并不是必需的，但如果存在特殊情况，则可以采用二次试验检测确保试验结果的精准性[4]。

3.3 桥梁建设材料的检测

原材料的检测和投入使用是整个桥梁建设过程的主要环节，因为原材料作为桥梁的组成结构，对质量和功能发挥非常重要的影响作用。而原材料主要包括钢筋与混凝土，需要检测人员根据标准对其进行检测[5]。

首先，碳化深度是主要的考虑参数。在桥梁不受其他安全因素影响的条件下，需要检测碳化深度，确保钢筋处于正常的状态，一旦发现碳化深度变大的情况，就表示整个桥梁将会面临原材料崩塌的危险。针对这种情况，技术人员会采用现场钻孔的方式解决碳化深度变大的问题，并喷洒酚酞试剂，减少钢筋的腐蚀现象。

除此之外，可以采用半电池点位检测阀等直接方式，利用四电极测量法进行辅助检测。

3.4 结构特征和受力性能的检测

桥梁结构内部的稳定性和受力均匀是保证桥梁能够正常运作的主要保障，需要技术人员严格按照要求对整个桥梁结构进行综合分析。在确保结构能够承受较大压力的同时，还需要对受力分析过程进行简要明确。

首先，需要对钢筋混凝土内部的结构受力参数进行计算，再进行钢筋混凝土的结构受力计算。

其次，需要在该场景下建立矩阵关系，利用坐标更换得到主要的参数变化，不仅需要明确筋混凝土的支撑力和可能发生位移的概率，还需要明确未来在实施过程中存在的单元内力。

最后，荷载试验也是受力性能检测手段中的主要方式。

3.5 检测混凝土保护层

对于桥梁结构外部的保护层材料，必须选择性能较佳的原材料才能够真正提高桥梁结构的稳定性，并且延长桥梁的使用寿命。保护层材料通常会在与空气的接触中发生氧化，需要材料具有较强的抗氧化性和韧性才能够减少与空气发生的化学变化。而对于那些已经发现危险因素的桥梁结构而言，建筑单位需要采用科学合理的手段和方式来进行检测分析。选点工作是其中的基础任务，但每一个位置的选取都关乎桥梁的结构水平。需要分阶段和分区域来进行整体的监测，才能够真正明确桥梁结构的持久性和抗压能力是否符合标准，还需要检测人员做好后期的分析和评估工作，对当前的钢筋混凝土的发展形态进行有效测评，才能在保护桥梁结构的基础上实现整个检测技术水平的提高[6]。

3.6 检测桥梁整体性能

首先，检测人员可以利用动载试验的方式来进行桥梁整体性能的分析和检测，不仅能够明确桥梁内部结构之间的相互作用力是否能够正常发挥作用，还能够对动作情况进行数据收集。在整个动载试验过程中，需要利用完备的技术仪器，不仅包含示波器、传感器等信息收集仪器，还需要利用数字信号处理机等设备来进行信号的传递。该技术操作方式能够有效帮助检测人员明确桥梁内部整体的振动情况。

其次，发挥静载试验作用，需要在验孔研究完成之后，设计人员结合实际情况来进行设计方案的调整与优化。在试验过程中，为确保后期测量数据的精准性，需要利用水平仪和应变仪等设备来进行试验检测，当桥梁结构内部作用力发生变化时，能够及时地将变化参数信息传递给中央处理器，提高整个检测结果精准性的同时，还能够发现已经存在的各种危险现象。一旦出现缝隙就表明桥梁结构在当前的方式和运作状态下已经无法承受压力，一旦在原有平衡点的基础上增大压力就会导致桥梁结构的崩塌，不仅会对整个工程项目造成影响，还会威胁人的生命安全，这就需要技术人员掌握与裂缝和裂纹变化相关的信息，对于不同的情况进行充分掌握后，才能够应用技术手段[7]。

4 钢筋混凝土桥梁试验检测技术中的注意事项

4.1 提高桥梁试验检测人员素质

检测人员的个人素质和技术水平也是影响后期检测结果的主要因素。需要定期对检测人员进行培训和教育工作，在提高人员素养方面投入更多的资金，鼓励学习更多先进的技术。要求检测人员只有通过阶段性考核之后才可上岗，按阶段对自己的不足进行经验总结，有效地提高技术人员的操作技能。此外，建筑单位还需要建立健全企业内部的奖励机制，对于表现较为良好的检测人员进行褒奖，惩罚那些懈怠和不负责任的检测人员，才能够真正实现整个技术管理措施的完善[8]。

4.2 注意试验检测周期

确定科学合理的检测周期是当前工程发展过程中的主要手段。需要检测人员结合位置和与周围环境之间的关系，考虑实际承载量，并将各种可能发生的现象和因素考虑在内，才能提高后期检测的技术水平。对于试验检测过程中发现的安全隐患，需要及时进行处理和解决。

4.3 注意关键部位检测

分段检测方法主要针对那些跨度较大的桥梁进行试验检测，不仅能够确保整个检测结果的真实性和准确性，还能够在保持桥梁稳定状态下对其进行检测。在此基础上，利用多样化的试验检测技术进行桥梁结构内部差异化的检测，在提高桥梁后期应用稳定性的同时，推动我国试验检测技术水平的提高。

4.4 健全试验检测体系

为了确保检测结果的完善性和精准性，需要检测人员不断建立健全并完善整个桥梁单位内部的试验检测体系，确保每一步的操作都能够符合标准，利用标准化手段来进行后期的检测，确保整个工作得以顺利实施。在此基础上，要求每位检测人员明确自身的职责和义务，做好基本检测工作的同时，严格按照计划方案的流程来完成任务[9]。

5 钢筋混凝土桥梁试验检测技术的发展趋势

科学技术手段不断升级与优化是当前社会发展的主要特征，为钢筋混凝土桥梁试验检测技术的创新优化提供支撑与保障。现阶段桥梁试验检测技术已经存在许多新型方式，在桥梁稳定性和安全性检测中发挥着重大作用。

互联网技术手段与试验检测技术的融合也是当前的发展趋势。不仅可以将试验检测数据在网络中共享，还可以借鉴他人的成功经验，确保试验检测结果的精准性。对于那些操作难度较高的地区，检测人员可以利用无人机等方式来进行检测，在收集信息的过程中，将信息利用智能化手段分析后，传输到中央处理控制平台，为上级部门决策提供参考。此外，形成科学完善的桥梁试验检测体系也是当前大部分管理部门的主要目标和发展方向，不仅可以对检测数据进行分析，还可以对试验检测技术进行创新与优化，具有非常深远的意义。

6 结语

综上所述，在现代化工程建设中，应用钢筋混凝土桥梁试验检测技术对施工单位及施工人员都有极大的帮助，也是现代化发展的必然选择。施工单位要提高对钢筋混凝土桥梁试验检测的重视程度，积极优化试验检测的内容，进一步推动我国桥梁工程建设事业发展。