孟勇军,赵启雄,卢祖标,刘直荣,徐锐光,雷雨龙
(1. 广西大学土木建筑工程学院,南宁 530004; 2. 工程防灾与结构安全教育部重点实验室,南宁 530004; 3. 广西特殊地质公路安全工程技术研究中心,南宁 530004)
乳化沥青是一种以沥青为分散相,分散到水相中形成常温下呈液态的乳液,具有常温下流动性好、节约能源和材料环保且使用方便等优点[1],常被用作路面结合料和层间黏结料,在雾封层、超薄磨耗层、微表处等路面结构形式上广泛应用[2-4]。
单一乳化沥青由于黏度低、强度不足、高低温性能差,路用效果不理想[5]。目前,道路工程中常用改性乳化沥青有丁苯橡胶(styrene-butadiene rubber,SBR)改性乳化沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(styrene-butadiene-styrene,SBS)改性乳化沥青两大类,SBR改性乳化沥青制备工艺简单,可以显著改善沥青的低温性能,但对高温性能提升不大[6-7]; SBS改性乳化沥青高温稳定性良好、黏韧性和抗变形能力优异,但对低温延展性能改善不显著且制备工艺复杂,对设备要求较高,具有一定的局限性[8-9]。
因此,有效结合不同材料的优点,制备复合改性乳化沥青越来越受到中外研究者的重视。仝鑫鑫等[10]基于综合平衡法确定SBR/水性聚氨酯复合改性乳化沥青最优配方,结果表明,SBR对低温柔性改善明显,水性聚氨酯可显著提升高温性能。李政等[11]、聂鑫垚等[12]、丛玉凤等[13]以C9石油树脂/SBS复合改性沥青为研究对象,指出C9石油树脂能促进SBS在沥青中的均匀分散,改进SBS与沥青的相容性和产品储存稳定性。唐博等[14]、蒋欣达等[15]制备出岩沥青-SBR复合改性乳化沥青,最终确定岩沥青的有效掺配范围为3%~4%时,显著降低蒸发残留物的针入度,提高软化点和黏度。……